12月车市现购车潮各车系优惠回收货源紧种植

发布时间：2020-04-19 12:52:19 阅读：次来源：牙胶厂家

12月车市现购车潮各车系优惠回收货源紧

12月，北京车市出现了购车潮，排队购车、有车就提的现象比比皆是，而这一火爆程度正在随着2011年的临近而与日俱增。12月的前十几天里，多数经销商的销售较上月增加了40%。

大众系不再是一枝独秀，原本陷入疲软的日系车也集体回暖优惠全面回收，自主品牌也将库存压力远远抛在脑后，甚至一些冷门车型也开始变得抢手。1.6L及以下经济型轿车货源最为紧张，中高级车货源相对能满足需求，不过货源已趋紧，且主流强势品牌依然缺货，如奥迪A6L等。

无疑，大多数经销商在12月会创造一个新的销售纪录，限购传言很大程度刺激了潜在购车者提早购车，也有部分无计划购车者抱着购车屯牌目的来加入这一大军。另外，1.6L及以下购置税优惠政策明年可能取消无疑也是购车热潮的重要推动力。

不过，经销商们也深知，目前的繁荣越发强烈，明年北京车市就会越发扑朔迷离。

【欧美车系】紧俏之势持续

由于今年以来一直紧俏，以大众为代表的德系车12月份销售变化不大。不过12月供应量减少已经让多数经销商头疼，一位一汽大众经销商销售经理表示，由于提前完成了全年任务且生产计划难以临时调整，12月份厂家对于各款车型的供应量均有所减少，目前除捷达有现车之外，其他车型都处于接受订单状态。

雪佛兰品牌目前除景程之外，其他车型也基本处于缺货状态，且今年价格政策一直很严格，目前除新赛欧可以享受3000元节能补贴外，其他车型优惠幅度不大。科鲁兹今年以来一直未出现优惠，且目前预订等待时间已延长为3到4个月。

此外，除君越、君威的高配还有少量现车之外，上海通用全系车型基本无现车，包括林荫大道这样平时的非畅销车型，而凯越、英朗等更是连展车都已售出。一位销售人员表示，这一旺销局面从11月份就已开始，尽管上海通用厂家目前已经在加班加点生产，但仍难以满足需求，目前基本只要有车就能卖出去。

凯越预订至少1个月以上

凯越目前是上海通用产品线中货源最紧张的，大部分经销店都没有现车，上海通用联通昊普4S店销售负责人表示，还有50多个未交付订单，预订至少需要等一个多月。目前，凯越优惠幅度已从1.5万元到1.8万元，缩减至5000元左右。

速腾优惠仅千元

9月份之后，速腾货源开始紧张，手动挡车型原本还较为宽松，可现在也需要预订，等待1个月左右，而速腾自动挡目前预订则需等待2到3个月。一位销售人员表示，借2011款速腾上市之际，厂家把终端价格调高了。目前，除1.4T车型可享受3000元节能补贴，还可有一两千元的优惠，速腾1.8T、1.6L车型目前仅可优惠1000元到2000元。

英朗无优惠无现车

目前英朗全系均无现车，且除国家惠民节能3000元补贴之外，没有其他优惠。

迈腾优惠取消

从11月开始迈腾货源趋紧，目前全系已无现车，预订至少需要等待1个月以上，且全系车型的优惠已取消。

宝来已无现车

目前市场也已没有宝来现车，但厂家还有购车保险半价的活动，且1.4T及1.6L宝来手动挡还可享受3000元的节能惠民补贴。

朗逸仅手动挡有现车

目前，朗逸全系仅手动挡有现车，自动挡几乎没有现车，且由于厂家暂未给出到货时间，经销商已暂时不接受自动挡朗逸的预订。就优惠而言，目前朗逸暂无现金直接优惠，而是上全险减3000元，和节能惠民补贴3000元的形式优惠。

乐风预订需等1个月

乐风今年货源一直较为宽松，但目前也已经没有现车，预订需要等待近1个月，一两个月以前还有4000元到8000元的优惠，可如今优惠也已全面取消。

科鲁兹无优惠

今年以来科鲁兹货源一直很紧张，前几个月偶尔还有现车，如今预订则需要等待三四个月，加上2011款科鲁兹10月份刚上市，原本就不优惠现在就更难优惠了。