看一看襄渝二线铁路重点工程全线建成投入使用--中国机械网-新闻资讯

襄渝二线铁路重点工程胡家营至梁家坝段３１日顺利开通使用。至此，我国西部铁路十大重点建设工程之一、襄渝二线铁路重点工程全部建设完成并投入使用。

铁道部新闻发言人王勇平介绍，襄渝二线的建成投用，对完善全国铁路网布局，提升西南地区铁路运输能力，促进国家西部大开发建设，推动西部地区经济持续、健康、快速发展具有重要意义。

襄渝二线铁路重点工程是国家“十一五”规划重点项目，其中，西安铁路局管辖内分胡家营至安康段（东线和安康至梁家坝段（南线两段，总长３４５．６８３公里。胡家营至安康段增建二线工程（简称襄渝二线东线工程，是沪汉蓉通道武汉至安康增建第二线工程的重要组成部分，全长９２．１３公里，桥隧比例占新建线路的９４．３％，施工难度极大。线路将襄樊铁路枢纽和安康铁路枢纽连接起来，是陕西南部地区与中南、华东地区客货交流最为便涉外离婚咨询捷的运输通道。工程于２００５年６月２８日开工建设，已于２００９年９月２７日开通运营。

襄渝线安康至梁家坝段增建二线工程（简称襄渝二线南线工程，总长２５３．５５３公里，是襄渝线安康至重庆增建第二线工程的重要组成部分。线路横跨汉江、嘉陵江水系，大多沿河谷行进，桥隧比例占新建线路的７５．４％以上，施工技术要求极高。线路北端与西康、阳安及襄渝线东段相接，南端与成渝、川黔线等连成一体，是川渝地区南北向铁路网的主骨架，承担着重庆、四川与北京离婚事务律师我国北方地区以及东中部部分地区的客货运输任务。工程于２００５年８月９日开工建设，２００９年１０月北京离婚股权分割３１日胜利开通。

襄渝二线铁路重点工程是西安铁路局成立以来，全面承担建设管理主体责任后建设的地理环境最复杂、施工任务最艰巨、技术要求最高、装备水平最先进、战略地位最重要的铁路新线建设工程。