市场认为若油价继续爬升快递业五一后将涨价

快递业将再次开启涨价潮，近期，有媒体报道，申通快递和海航每天快递率先涨价，涨价幅度为每单3~6元，虽然申通公司表示，涨价是加盟商作为，目前总部没有发布任何涨价信息。但市场人士认为，如果国内油价继续上涨，快递行业涨价势在必行，最快“五一”以后国内快递业就将迎来一轮涨价潮。

快递业涨价

据了解，国内快递业一般的涨价幅度是1~2元，此次涨价幅度最高到达6元，为国内快递业史上最大的涨幅。据报道，此次涨价的消息来源于网店，一些网店主反应：申通快递从华东发往辽宁、黑龙江、吉林、云南、贵州和四川等地的快递费从原来的12元/单上涨到15元/单；发往新疆和西藏的快递价格则从15元/单上涨到21元/单，提价6元。海航每天快递发往新疆的快件价格从15元/单上涨到18元/单，提价3元。

申通人士表示，申通快递实施的是加盟商的商业模式，不同区域的加盟商，出于运营本钱斟酌，有权利可以自行调剂价格，申通总部没有权利干涉，这是市场行动。

当前，国内快递业的利润率随着竞争加重在不断下落，在快递业繁华的2005年，快递企业的利润率可达35%，这两年，随着快递业的人力和运输成本不断上涨，现在的利润率已下降到5%以下，一些加盟商乃至还面临亏损。

在快递行业，一直存在“谁先涨价谁先死”的不成文规则，多年来，很多快递企业一直不敢随便涨价，以避免价格战带来的恶性竞争致使两败俱伤。另外，国内不断繁盛的电子商务不断打压限制快递业的价格，这让快递企业对涨价噤若寒蝉。

随着国内人力本钱不断上涨，油价步入“8元”的时期，上调快递价格成为快递企业的共同心愿。中国快递咨询网的专家表示，油价不断上调，多数快递企业的承受能力已接近临界点，申通与海航每天率先提价后，可能会带动全部快递行业的一轮涨价潮。

目前，淘宝商城，卖家“包邮”的门坎已愈来愈高，上月铛铛网宣布提高包邮标准，从满29元上调为满99元包邮。卓着亚马逊也宣布，只有购物满29元才可以享受免运费优惠。这意味着网购免邮费也许行将成为历史。或许这是快递业涨价的前奏。

虽然快递业涨价历来是雷声大雨点小，去年叫嚣涨价的众多快递企业中，最后只有顺丰速递一家涨价，但是这次，在经营本钱不断上升面临亏损的危险地步，将经营本钱分摊给消费者将成为快递业涨价的最大动因。

本钱压力增大

据悉，国内快递业的价格一直都很稳定，多年来，EMS同城12元，异地22元；四通1达，同城8至10元，异地12至18元；顺丰，同城12元，异地20元。在快递业本钱构成中，人力本钱占据近40%，运输成本占据30%，这两项本钱占据快递业近70%的本钱，如果人力或运输成本上升将给快递业带来巨大的本钱压力。

今年，国内的油价已从7元涨到8元，快递员的工资比较去年已上涨了近两成，但是依然出现快递企业招不够人的问题。在国内，由于快递企业大多是采取的加盟制办法，定价权掌握在加盟商手里，但受快递行业服务产品单一的限制，一些承受不了利润微薄压力的加盟商就开始寄望于涨价。

中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，如果快递企业不涨价，极可能带来两种后果：1是快递企业服务质量下落，如送货不及时，人员流失等等；2是快递企业会严格限制快递物品重量，超越一定重量的单子会增加收费。

今年2月19日，北京邮政局发布通知要求，各大快递企业自3月1日起，在物品类快件寄出和签收环节实行面检盖章制度，特别在收取件时必须当面开包验查，并在详情单上加盖验视章。这更加大了快递人员的任务量，无形中增加快递企业的本钱。

业内专家指出，我国快递市场虽然很大，但是行业的领军企业还没有诞生，如果能够在范围上产生类似美国UPS那样范围的企业，凭仗范围优势来化解本钱压力是可行的，据悉，作为全球快递市场最大的国家，美国快递市场只有UPS、联邦快递和美国邮政3家运营公司，3家公司不但在美国市场建立了很好的信誉，还凭仗范围优势保持了快递价格的稳定。

中国快递行业近些年发展迅速，但是快递行业良莠不齐，这需要国家加强引导，诞生几家快递巨头也许可以解决本钱困难。当前，快递企业涨价遭受很多消费者的反对，快递企业也可以参照美国公司的做法，节假日涨价，平时打折的灵活收费办法来解决本钱上升的困难。中国联合商报

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