满怀信心比亚迪将实现内部车辆电动化-【新闻】
发布时间:2021-05-19 22:15:07
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来源:牙胶厂家
目前电动车每辆成本50万元,建充电站需20万元
日前,比亚迪深圳总部门口正在建深圳第一个电动汽车充电站,比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰告诉记者:“我们想先在比亚迪内部率先实现电动化”。
电动车10万元才有市场
目前,比亚迪电动车F3―E已经产品化。电动车产业化过程必须面对:整车价格、电池寿命和安全性、电动车持续行驶时间、充电时间等问题。
夏治冰表示,目前一辆电动车的成本大概要50万元,只有降到10万元以内才会有市场,这里关键点是技术突破。电动车持续行驶300公里以上,充电时间在10到20分钟是人们比较能够接受的范围,而这些就是电动车产业化推进过程所需要解决的问题。
为了更好地为电动汽车产业服务,推进公司电动汽车产业化的进程,自2006年2月起比亚迪电动汽车研究所、上海后勤部、汽车销售公司、汽车产业办等部门紧密配合,完成了比亚迪第一个电动汽车充电站设计与建设工作,并从6月份起电动汽车充电站正式开始运行。据夏治冰介绍,充电站的成本不是很高,因为充电主要是充电设备,几个充电柜,除去地皮成本,估计一个充电站成本在20万元以内。
布局与传统汽车厂家有异
看过比亚迪公司结构图的人都表示,比亚迪构架和传统汽车公司有很大区别。比亚迪一共有十七个事业部,其中十一到十七是汽车产业链上的各个部门,这里的每一个部门下都会有相关的研发和工程设计部门,此外,比亚迪还有单独的中央研究中心,主要做汽车基础性研发项目。
对此,夏治冰表示,在布局上比亚迪和别人不一样,比亚迪先有结构再有产品,同时会研发到生产环节,并实行垂直整合,把含有利润水分的产业整合进来,夏治冰认为,做汽车并不是只有四大工艺的套路。
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